Nouveau : le camion autonome

L’état de Nevada a donné son autorisation au début du mois de Mai 2015 à la circulation du premier camion autonome. Ce véhicule fabriqué par Daimler se conduit sans pilote. Ainsi, après la voiture autonome, voici l’arrivée des camions autonomes sur les routes. Explications dans cet article.

Le métier de chauffeur routier pourrait prochainement être révolutionné par l’arrivé des camions sans chauffeur.

Le camion autonome, qui semblait faire parti de la science fiction, est désormais une réalité.

L’Etat de Névada aux Etats-Unis vient d’autoriser le premier modèle de camion autonome, fabriqué par Daimler, à circuler sur les routes.

Ce poids-lourd est bourré de technologies, lui permettant de rouler de manière sécurisée sur les routes.

Ce camion a été baptisé “Freightliner Inspiration Truck”. Il bénéficie de capteurs, de radars, de plusieurs caméras, ainsi que d’un ordinateur.

A noter que ce poids-lourd ne peut pas encore se passer complètement d’un chauffeur.

Il est capable de rouler seul sur l’autoroute, mais nécessite une assistance humaine pour rouler sur les routes secondaires, ainsi que pour se garer, ou bien évidemment, pour décharger son contenu.

Le camion totalement autonome n’est pas encore fabriqué. Selon Daimler, il faudra compter environ 10 ans, avant de voir le première modèle de camion autonome à 100%.

Le système est actuellement capable de maintenir le poids-lourd à la vitesse légale, ainsi que le garder précisément sur la voie. Il sait également garder une distance de sécurité avec les autres véhicules circulant autour de lui.

Il bénéficie également de la faculté de ralentir, voire même s’arrêter en fonction des conditions de la circulation.

Pendant que le véhicule se conduit seul, le chauffeur peut faire d’autres tâches, tels que procéder à l’inventaire de son chargement, ou encore planifier les futurs trajets.

Le camion Daimler a parcouru 15.000 km avant d’obtenir la licence de l’état du Névada.

Ce véhicule roule désormais librement sur les routes de cet état de l’ouest des Etats-Unis.

La prochaine étape pour Daimler : obtenir l’autorisation de faire circuler ce véhicule en Allemagne.

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